而商家也不是傻子。
他们拿着新罗马的详细运费比较后发现,还别说,还真是海轮的运费要比过去内陆航运要快捷和便宜许多。
拿最简单的棉麻皮货比较吧。
北地的棉麻皮货等东西发去南边的话,按着旧日的方式得分成十好几船,还得慢吞吞的走两周。
另外百吨的运费加装卸人工等杂七杂八的东西核算下来,一百两银子都打不住。
因为船队走内河沿途各省要收费,过黄河进山东时搞不好还得请些纤夫!
但是海运却不会这么的麻烦。
另外新罗马的单位是小中大三种柜。
一柜是多少呢,小的是十吨,中的十五吨,大的二十吨。
百吨棉麻皮货之类的东西,就是十小柜。
而一小柜的天津装卸费是一两银子,十柜才十两。
至于航运费也是明码标价的,天津到上海一柜的运费是五两,十个柜子合计五十两。
到了地头,下船的装卸费统计为五两。
其他就是接货人的事情了。
也就是说,走新罗马的海轮,百吨棉麻皮货的总运费就是:上下船的装卸费15+运费50=65两银子。
这么一比较,大家首先就少了35两的开销,尤其还有一点,新罗马承诺从发货起到目的地只需要七天。
本地商家开始都不信还有这好事。
但备不住市面上有人专门说道这些事情,大家后来才想明白。
感情人家新罗马走的是量。
人家一趟运走的不是一家的货。
所以这价格才能打下来的。
商家们接着又听说这商行是韩查理和洋人们合作的,就连工部局和公董局都参股了呢。
那大家还怕什么呀。
所以天津卫的商家们就不乐意再去继续之前的单子了。
但陈头响的这个客户周掌柜,做的是南来北往的米粮生意。
过去他从南边进大米,运费每年都得给一两千的银子出去。
如今比较新罗马的方式后他确实有些心动,可是他也有他的难处。
关于这一点,他如实的和过来拜访的陈头响说了。